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20載南丫島風車即將拆卸|南丫島遊蛇徑告別風車

近年香港的老字號相繼告別,不論曾在香港經營多久都難逃經濟轉型和歷史的巨輪,就連1940年代創辦的檀島咖啡餅店和馮良記表行都留不住,何況是只有20年歷史的風車?港燈早前公布,2006年在南丫島落成啟用的風采發電站,今年2月已達20年設計壽命上限,因此設施會在稍後安排拆卸。連大大地標都拆,以後南丫島地標豈不剩下三支香(發電廠的三支煙囪)?趁還有時間,大家真的要趕赴南丫島,見風車的最後一面吧!

文、圖:Keith

【南丫風車最後一面遊】
路線:
榕樹灣(10分鐘)> 沙埔村(10分鐘)> 大灣村(20分鐘)> 南丫風采發電站(10分鐘)> 盧荻灣山(30分鐘)> 南丫青年營(15分鐘)> 蘆鬚城村(10分鐘)> 索罟灣
交通:
去程 – 中環4號渡輪碼頭乘搭渡輪前往榕樹灣,船費成人$24.9(周一至六)及$34.7(周日及公眾假期);另香港仔亦可乘搭渡輪前往榕樹灣(經北角村),船費成人$19
回程 – 索罟灣乘搭渡輪前往中環4號渡輪碼頭,船費成人$30.9(周一至六)及$43.5(周日及公眾假期);亦可乘搭街渡前往香港仔(經模達灣,船費成人$19,船費成人$15(周一至六)及$22.4(周日及公眾假期)
查詢:
中環來往榕樹灣 / 索罟灣 – www.hkkf.com.hk(港九小輪)
香港仔來往榕樹灣 – www.traway.com.hk(翠華船務)
香港仔來往索罟灣 – www.ferry.com.hk(全記渡)

港燈在2006年斥資1,500萬港元興建的南丫風采發電站,將在今年稍後時間安排拆卸。
港燈表示正研究保留部分組件,如風車葉尖在港燈中心展出,並與社區持份者溝通,探討在原址興建展覽設施,介紹本港風力發電歷史。
海拔137米的盧荻灣山,是飽覽榕樹灣至索罟灣一帶景色的最佳山頭之一。
沿途俯瞰索罟灣的漁港,景色亦是冇得輸!

乘船到人氣榕樹灣 先參觀型格歷史文物室

是次乘渡輪由南丫島最具人氣的榕樹灣出發,未走到榕樹灣大街前,不妨到外貌型格的南丫島北段公共圖書館,地下的南丫島歷史文物室參觀一番,對南丫的歷史了解大概。跟著傳統路線都是由榕樹灣走到索罟灣的家樂徑,沿著指示一直經村路和海灘走便沒錯,路徑輕鬆可走,頂多中途上坡拜訪大風車,然後沿途折返,適合一家大細!不過今次想多見風采發電站幾面,就在風車旁走進一條叫蛇徑的原始山徑,話雖「原始」,但路胚清晰可見,而且坡幅不大,平緩易行,亦比在家樂徑多一份新意,沿途更加插登上蘆荻灣山,俯瞰大半個南丫島的景色,大家如稍有行山經驗者,不妨躍躍試試!

抵達榕樹灣,南丫島歡迎你!
南丫島的地標之一 – 三支煙卥,落碼頭即見。
南丫島北段公共圖書館及南丫島歷史文物室,外牆刻上朱熹的詩《觀書有感》,格外有型。
歷史文物室展出多件南丫島的出土文物,以及過往的家居用具、農具和漁具等。
離開文物室,沿著前方壁畫旁向榕樹灣大街邁進。
續走榕樹灣大街,全個南丫島的食買玩都喺齊度!
見路牌左轉往洪聖爺灣和索罟灣方向。
蔡記小食是榕樹灣的老字號,供應豆腐花、煎韭菜餃和煎雞翼等港式小食。


沿指示輕鬆尋風車 先嘗名物豆腐花

要前往大風車的路很簡單,只需跟着指示牌,由整座南丫島最熙攘的榕樹灣大街,要最後補給或飽吃一頓就記得多逛大街尋寶,然後轉入沙埔村、大園村、大灣村及大灣肚村等村徑接村徑,這條路亦是往索罟灣的傳統路線,一路大多是平坦的石屎行人路,只夾雜輕微的上斜下斜,然而路牌夠多又清晰,途人亦絡繹不絕。走過大灣肚名物「建興阿婆豆腐花」後,再走一段子村徑便抵達一條寬闊的上山車路,要看大風車的話,便要轉入這條車路上斜,否則直行村路的話會到洪聖爺灣泳灘。

一路走便到大灣肚街牌旁的「建興亞婆豆腐花」。
山水豆腐花($18/碗)
見大路,左轉上風車。
上斜途中經過標榜自種木瓜有機菜的「菠蘿山莊」。
行行停停,終抵南丫風采發電站。
最後機會,萬勿錯過。(開放時間:7am-6pm)
經過多年風吹雨打,介紹牌有點點化色。

全港第一座風力發電設施 減少千三萬公斤碳排放

儘管是走車路,由於是上斜,仍不能掉以輕心,不過辛苦得來有價,逐漸身後的景物愈來愈的骰細緻,由平視變成俯瞰,自然令登高來得更有勁,走走停停終於登臨位處大嶺的南丫風采發電站。這是全港第一座具商業規模並接駁供電網絡的風力發電設施,風車裝機容量為800千瓦,高約46米,葉片直徑50米,自2006年啟用起累積生產超過1,600萬度電,等於減少了約1,300萬公斤碳排放,大概等於56萬棵樹一年所吸收的二氧化碳量。

這台風機的組件由德國和丹麥製造,可惜已屆20年設計壽命上限,為保安全唯有在不久後拆卸。
離開風力發電站,可先前往風車後的觀景台。
觀景台是一座中式涼亭。
隔海張望就是即將拆卸重建的華富邨。
然後返回往發電站的康莊大道,再後下山的方向走多少少,便見蛇徑入口。
還沒多久便見分岔口,右轉可登蘆荻灣山。

維修原址重建有難度 探討原址展覽風力發電可行性

雖然當年風車已選用具高抗颱風能力的型號,不過現已達20年設計壽命的上限,部分組件已經開始出現老化及微裂紋,而供應商Nordex亦已撤出中國市場,不再為機組提出技術支援,故此維修及原址重建亦變得困難,港燈便決定將風車退役,亦正研究會保留部分組件作展示用途,如在港燈中心展出風車葉尖等,此外亦有計劃在大風車拆卸後,探討在原址興建介紹本港風力發電歷史展覽設施的可行性。

就算走上山,還是離不開三支煙囪。
登上蘆荻灣山山頂,風車就在身後,還可遠眺薄扶林華富一帶景色。
向榕樹灣方向看,南丫北段的人口仍算稠密。
向南張望,左邊是終點索罟灣,右邊就是洪聖爺灣。
在山上隱約看到蛇徑的影踪,山徑果然像一條鑽來鑽去的蛇。
鮮為人知的蛇徑,撞面的遊人不多,但還是有知音人。

登上蘆荻灣山之顛 飽覽360南丫靚景

接著在大風車旁有幾條分岔路,有往蘆荻灣,亦有往觀景亭的,今次就選一條比較鮮為人知叫「蛇徑」的山徑離開大風車。徑如其名,沿著山腰蜿蜒穿梭,的確活靈活現像一條在草叢埋伏著的蛇。由風采發電站轉入蛇徑不久,便會到達一個分岔路,右上不遠便能登上蘆荻灣山,這正是整條蛇徑的重心所在,佇立山頂上,360度都是靚景,腳下榕樹灣、索罟灣、洪聖爺灣、蘆荻灣以及南丫發電廠等皆盡收眼底,連同港島西的薄扶林、數碼港和華富等都是遙遙相對,完美演繹「大地在我腳下」。

落山後首遇分岔口,右面石屎鋪製的樓梯是前往蘆荻灣,直走則繼續蛇徑。
遇分岔口,右轉往榕樹灣來往索罟灣的那條家樂徑,左轉續走蛇徑。
蛇徑沿著山麓,蜿蜒而進。
不用上山,續行走進樹林,不久便見出口。
蛇徑終點,右轉前往索罟灣。
出口旁是香港青年協會南丫青年營。

彎曲蜿蜒卻是坦途 走蛇徑居高臨下嚮灣景

蛇徑雖然彎彎曲曲,但平坦易走,起伏不大也有數個靚景位打卡,不費吹灰之力便能輕鬆抵達南丫青年營,接回石屎村徑。沿著指示上一段樓梯,便會抵達索罟灣對岸的山麓,然後一路下斜至接回榕樹灣來往索罟灣路段的海灣景色都是美不勝收。轉瞬間走到蘆鬚城村,不過是次就不走支徑去南丫另一名灘蘆鬚城灣看看,逕自前進索罟灣。

過青年營後不久要上一段樓梯,左邊一覽索罟灣如詩似畫。
接回家樂徑,繼續直走前往索罟灣。
索罟灣愈來愈近,更有觀景亭一窺全貌。
終於抵達蘆鬚城村,是因從前這裡長滿蘆兜(又稱蘆鬚)而得名。
右轉往洪聖爺灣外康文署另一南丫管轄的泳灘 – 蘆鬚城泳灘,左走繼續上路往索罟灣。

神風洞天后宮孖住睇 閒逛索罟品海鮮

相對榕樹灣的喧鬧,貴為南丫島另一個有船來往中環的地方,索罟灣相對平靜,來來往往都是一條海鮮街,不過在進入海鮮街之前,還會經過索罟灣的兩大景點,第一就是神風洞,是二戰後期日軍為隱藏特攻快艇而挖掘的,以為類似神風特攻隊作自殺式攻擊用途;第二就是索罟灣天后宮,始建於1895年(光緒二十一年),2004年天后宮失火後被焚毁,2005年重建成現在的面貌,最特別是廟內放置了一條2米多長的皇帶魚(俗稱銀龍)標本,相傳會為善信帶來好運。閒逛或用膳後,大家便可在此坐船離開南丫了。

看到神風洞,便知抵達索罟灣範圍。
不久也抵達索罟灣另一景點天后宮。
天后宮陳列的皇帶魚,是2001年漁民在索罟灣捕獲。
進入索罟灣第一街(即海鮮街)時,也一併欣賞這幅描繪索罟灣的壁畫吧!
海鮮酒家林立,充滿漁港風情。
索罟灣還有南丫島漁民文化村,建於索罟灣對出的魚排上,讓遊客體驗漁家風情,售票處和紀念品店就設於海鮮街上。
文化村內還可以買手信,新鮮出爐的蝦蝦酥,用上自家調配的南丫蝦膏醬即炒即製後,再製成唐餅,入口滿是鹹香。($100/3盒,還有黃金酥和柚子酥等選擇)
從碼頭看索罟灣全景,又是讓人依依不捨。